Shibu's Diary: ホンダを辞めて、DeNAに転職しました

渋日記@shibu.jp 渋川よしきの日記です。ソフトウェア開発とか、ライフハックを中心に記事を書いていきます。 by kennymatic under CC-BY 昨年の12月末で本田技術研究所を退職し、1月付けでDeNAに転職しました。ホンダが嫌いでやめたわけではなく、自分のキャリアプランや夢と合わなかったのと、DeNAであれば自分の力をもっと生かせるんじゃないか、と思ったからです。。 ホンダを辞めた理由 3年ぐらい前から、「定年まではここにはいないで転職しよう」と思っていました。元々ホンダに入ったのは、カタチのないソフトウェアではなく、カタチのある製品に乗るソフトウェアを書きたかったからです。エンジン制御とか面白そうですよね？実際に配属されたのは、社内SEの部署でした。最初の希望とは違ってはいましたが、SIerとは違い、お金や見積もり、競合といった殺伐としたことをあまりしないで、目の

[kosoba]

HondaのDNAだった「チャレンジ精神」を持った従業員はDeNaに転職したと。

[solidstatesociety]

mitsuhikoさんはほんと反則

[plutonium]

何年もつとめててずっと一番下っ端なのは誰だって耐え難いなあ。DeNAって折角カネと優秀な人が集まってるんだから、なんか途方もないことをやろうとしててほしい。

[aniyan53]

ネームバリューや、ヒエラルキー的には、アコードはそれほど高いと認知されてはいませんでしたが、現行アコードは、マークXをしのぐクルマだと思います。

[naka-06_18]

半年遅れて知った。。。そうだったのか。

[takuma0203]

この生き方はかっこいいなぁ

[hyoshiok]

280 これからのますますのご活躍を祈願します。

[typester]

アツイ人だなー

[dadabreton]

あれだけの規模の会社で副業禁止は極めて当然。「雑誌の記事なら社名を出さなければOK」ってのは、かなり特別扱いされてたと思う。

[raitu]

「決定的だったのが、本を書くことができない、ということでした」本田は好きだけど、俺の中で本田IT部門の信用が強めに落ちた。いずれ弊害が出てきそう。

[koeda1012]

共感！

[ysks]

このひとって、YADのOBさん？

[to4yuki]

ホンダ車に乗りたくなった俺は車クラスタだな。

[hamadakoichi]

ぜひ一緒に変えましょう！ "「この業界は楽しいよ！一緒に仕事しよう！一緒に世界を変えよう」"

[hiroomi]

「一緒に仕事している人が派遣から請負になって、システム開発がやりにくくなったりという環境の変化がありました。」

[n-sega]

自分にとって目指したいロールモデルです。

[kitone]

同学年だ

[napsucks]

会社の肩書き背負って商売するならある程度制約は仕方がないよね・・・。印税全部会社納入ならふつうは書かせてくれると思うけど。それでもダメならきついね。

[dgwingtong]

あ～ぁ、オヤジさんはこの会社どう思ってるんだ。

[packirara]

"結局チーム内には部下も後輩もできなくて、ずっと一番の下っ端でしたし。"これは辛い。大企業の若手に共通する悩みだと思う。

[smartstyle]

いいエントリ。こういうキャリアもアリなのか。

[orangevtr]

とても丁寧で良いエントリ。魂がこもったシステムを作っていきたいものです

[sisidovski]

いいエントリーっす。

[arerreee]

いいエントリーっす。

[marsrepublic]

強力に共感しますし、全力で応援します。

[shibacow]

どんどんDeNAに優秀な人が流れていっている。

[caquu]

mitsuhikoのイケメンっぷりがすごいｗ

[toshiyuki83]

ホンダが好きということはすごく伝わった

[syanbi]

渋川さん転職されたのかー

[inouetakuya]

決定的だったのが、本を書くことができない、ということでした。3年前に、ウェブマガジンの連載の依頼が来て相談したのですが、「本を書いたり、連載することは副業禁止規定に反するのでNo」ということでした。