両足運転の利点と危険。あまり推奨できるものではない。 - 風のはて

安全運転に関して、看過できない記事があったので言及します。両足運転で防げ−オートマ車で頻発するアクセルとブレーキの踏み違え事故-JanJanニュースアクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐため、左足ブレーキを、という記事。私もブレーキは基本的に左足で操作しているので、その利点と危険について書きます。 先に結論。AT限定免許保有者は両足運転がいい。しかし商用車はATでも運転しにくくなる。カートをやっている人は別として、MT免許所有者はやめておいたほうがいい。 本論。まずは記事に全突っ込み馬鹿な話とは思いますが、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違えによる事故が増えているそうです。ペダルの踏み間違い事故は以前からありますが、増えているとの根拠を示さない限り、デマゴーグと批判されても文句は言えません。 これは、教習所などで正式に教わる運転方法の欠陥といわざるを得ません。自動車の取扱説明書でもそう

[mimimu8]

そうだよね。車の仕組みをちょっとでも理解する気があればもっと賢く運転できるのにね

[solunaris149]

　元記事の作者よく免許取れたな…つーかヤバくね？

[daihx]

”私の大変無責任なご返事ゆえ、実行される場合は必ずご自分の責任と判断でお願いいたします”←元記事のコメント欄に…こんな返事をしなきゃならん記事を書く必要あるんかいな

[Blue-Period]

それはともかく、そろそろハザードランプのボタン位置を標準化してくれないかなー。。。

[lakehill]

ブレーキもアクセルも右足でやった方が運転しやすいよ。アクセルとブレーキの位置を考えれば両足運転はお勧めできない

[fuldagap]

そもそも、まったく逆の機能をどちらも足で操作するというUIに問題がある気がする。電車のマスコンみたいに加速と減速を一体化するとか、なんか手はないのかな

[takopons]

両足運転は危険。推奨されて両足運転を試した人がもし事故っても責任取れない。／AT車は「P」でしかエンジンがかからないのでは？　最近のMT車はクラッチを切っておかないとエンジンが始動しないのでは？

[kurokuragawa]

慣れれば問題ない（便利）／慣れるまでが問題

[Kei_9]

説得力ありすぎ