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【海外】起亜自動車のストライキ、海外への設備移転も検討する必要あり
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抜粋:起亜自動車のストライキ、海外への設備移転も検討する必要あり 13日、起亜自動車労組は、来る14日... 抜粋:起亜自動車のストライキ、海外への設備移転も検討する必要あり 13日、起亜自動車労組は、来る14日と15日、17日に昼間組と夜間組がそれぞれ4時間ずつ部分ストライキを実施することにした。先立って労組は、去る2日の部分ストに続き、7日と8日に昼間組と夜間組が各4時間ずつ、合計8時間の部分ストをしている。 使用者側は、この日の交渉で「基本給9万2000ウォンの引き上げ」、「成果金400%+800万ウォン」と争点となっている通常の賃金の拡大適用については、 現代自動車と同様に、別途、常設の協議体を構成し、2015年3月31日までに適用する日時を含む改善案を合意する案を提示した。 起亜自動車は、今年、7回にわたる部分ストで2万2700台の生産支障と総額3900億ウォンの売上損失を被ったものと推定している。韓国内で生産される現代・起亜自動車の車両価格が、外国産車より高い理由は、高い賃金と頻繁に起