ムーンライト九州、事前発表もなく姿消す（読売新聞） - Yahoo!ニュース

ＪＲ九州と西日本が共同運行していた夜行の臨時快速列車「ムーンライト九州」（博多−新大阪）が１０日、廃車処分され、姿を消した。 乗客減で今春の運行が見送られ、鉄道ファンから復活を求める声が出ていたが、かなわなかった。若者を中心に重宝された長距離列車は、臨時列車ゆえに事前に発表されることもなく、静かに引退した。 ムーンライト九州は１９９０年４月に博多−京都間で運行が始まり、春、夏、冬休みの期間に１日１往復していた。近年は、博多−新大阪間で運行。約６２０キロの道のりを９時間半から１０時間かけて走った。寝台車両はなく、乗客は座席をリクライニングさせて体を休めた。 それでも乗客にとっては魅力的な列車だった。全国のＪＲ線で普通、快速列車で乗り降り自由の「青春１８きっぷ」を使えば、指定席料金を含め、５１１０円で済み、新幹線（自由席）に比べ、６割以上安く乗車できた。特に年末年始や盆には、帰省の若者の

[CavalleriaRusticana]

　　ムーンライト九州　　臨時列車　夜行　　新大阪～下関間 : EF65形1000番台（PF形）・EF66形　　下関～門司間 : EF81形400番台　　門司～博多間 : ED76形