ＥＶ高いよ…じゃあ改造してゲット！ ガソリン車から１００万円で 東大教授指南（産経新聞） - Yahoo!ニュース

ＥＶ高いよ…じゃあ改造してゲット！ ガソリン車から１００万円で 東大教授指南 4月25日7時56分配信 産経新聞 ■新ビジネス化に注目 電気自動車（ＥＶ）の普及が見込まれるなか、東京大学の村沢義久特任教授らが２４日、ガソリン車をＥＶに改造する作業を都内で公開した。村沢教授らは車両整備工場やガソリンスタンドを拠点とした改造ＥＶの量産を目指しており、新たなＥＶビジネスとして根付くかが注目されている。 ■フォト 過熱する市場を意識…北京モーターショー ＥＶは内部構造が単純で、部品点数はガソリン車の１０分の１とされる。組み立ても簡単なため、これまで自動車業界とは直接関係のない異業種にも参入を目指す動きが広がっている。この日、村沢教授らが公開したＥＶへの改造作業には、ＥＶビジネスに関心を持つ約３０人が参加した。 ガソリン車の改造は、エンジンを取り外してモーターを装着し、車両後部にバッテリーを

[YMZ]

「最高時速６０キロ」下道専用？北海道は厳しいな。

[nekoluna]

よくわかんないんだけど　工場で流れ作業で量産したほうがなんで高いの

[gurutakezawa]

軽自動車の価格＋100万と考えてもまだiMiEVより安いが、差額の理由は何だろう。割り切りとか研究開発費の償却とか色々考えられるけども。

[big_song_bird]

国交省からのお達し（配慮）で車検が通らない予感。

[uunfo]

でも技術の粋のエンジンがあわれ

[syuu1228]

ＥＶ高いよ…じゃあ改造してゲット！　ガソリン車から１００万円で　東大教授指南

[REV]

最高時速６０ｋｍ/hだと、高速道路どころかバイパスだってヤバそうな気がするがｗ

[ROYGB]

今乗っている車を改造してだったら需要はある、かなあ。

[kirara_397]

これだよこれ！できるんだなこういうの！

[guldeen]

鉄腕DASHの「だん吉号」(軽バンのハイゼットをEV化)がせいぜいかなー、と。

[triggerhappysundaymorning]

整備不良事故とか増えるんだろうなー.

[mamezou36]

自動車整備の人も新しい技術を習得していかなければならず大変。