事故調報告書を証拠採用 ＪＲ西前社長公判 鉄道事故で異例 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、業務上過失致死傷罪に問われたＪＲ西日本前社長、山崎正夫被告（６７）の公判前整理手続きで、神戸地裁（岡田信裁判長）が採用した証拠に、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）の事故調査報告書が含まれていたことが１８日、分かった。報告書は刑事責任を問うためでなく、事故原因の究明を目的として作成されており、大規模鉄道事故で刑事裁判の証拠になるのは異例という。初公判は２１日。 ＪＲ福知山線脱線事故の事故調査報告書は平成１９年６月に公表。山崎被告の過失認定にかかわる事故の予見可能性については「危険性を認識することは必ずしも容易ではなかった」と否定する一方で、現場カーブに「自動列車停止装置（ＡＴＳ）の整備を優先的に行うべきだった」と指摘。「ＡＴＳ機能があれば事故は回避できた」とした。 証拠申請したのは検察側。検察幹部は目的を「客観的に事故現場のカー

[kumakuma1967]

国際条約で禁止されてる航空事故でも検察側の証拠に採用するからね。

[DrPooh]

「報告書の目的は事故の再発防止であり、責任追及ではない」この一文に尽きるのだけど。

[tobitaQ]

もし今後も、報告書が刑事事件の証拠になるかもしれないと言われたら人間はどういう行動をとるだろうか。一時の感情に流されて、こういうことをやっていたら真偽の怪しい報告書しかあがらなくなるよ。

[ERnanchan]

こういうことをやっちゃ終わりやろ。この国で、再発予防の医療事故調査など期待できないな。少なくとも当事者が、調査を信じて協力する気になれんということだ。

[news_creeper]

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