大阪市営バス、日本初のワンマンカー導入６０年 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

バス停留所が近づくと、降車ボタンを押して運転手に知らせ、料金箱に小銭を入れて自動扉から降りる。路線バスの車内で日常的に見かける光景だ。かつて車掌が担っていた業務を機械化し、大阪市交通局が全国で初めて路線バスにワンマンカー（無車掌車）を導入してから今年で６０年。当時の技術を駆使して誕生したワンマンバスは、現在のバスの原型ともいえる特徴をすでに備え、各地に広まった。（吉田智香） 市バスの営業開始は昭和２年２月。区間は阿倍野橋−平野間の４・８キロで、料金は１区間６銭だった。まもなく女性の車掌、いわゆる「バスガール」が登場。その後、車掌は女性のみに。市バスは車体の色から「銀バス」と呼ばれた。 戦後になると、市中心部への通勤客が増加し、市民からは「最終バスの時間を遅らせて」という声が上がるようになった。だが、当時の労働基準法では女性の深夜業は制限されていた。打開策として市交通局が打ち出したのが、

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大阪市営バス、日本初のワンマンカー導入６０年