21世紀の“大躍進”挫折、高速鉄道の仕組み改善が急務―中国 （サーチナ） - Yahoo!ニュース

中国鉄道部財務司が8月1日公表した「鉄道部の2011年上半期の主要財務・経営データ に関する報告」によると、鉄道部傘下運輸企業の2011年上半期の利益は42億9000万元で、負債額は初めて2兆元を突破し、資産負債比率は58．53％になった。 関連資料によると、2008年の金融危機対策として投入した4兆元の中で、半分以上は鉄道建設、特に高速鉄道の建設に投入された。「高速鉄道の大躍進」とまで呼ばれる高速鉄道建設時期を迎えた。高速的な鉄道建設は中国に二つの変化をもたらした。まず、中国の鉄道は新しい時代に入り、鉄道旅客運輸の圧力を緩和した。次に、内需促進にも役立つものとなり、関連産業の発展を刺激する金融危機対策の役割を果たした。その積極的な意味に対しては誰も否定できないが、今までの水面下にあった問題が、最近次々と顕在化してきた。 「鉄道建設大躍進」による財政負担はますます重くなる。上半期の鉄道

[news_creeper]

21世紀の“大躍進”挫折、高速鉄道の仕組み改善が急務―中国