【COTY 選考コメント】モビリティを小さくする時代のイヤーカー…千葉匠 （レスポンス） - Yahoo!ニュース

電気自動車のリーフが日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、東京モーターショー日産ブースでは受賞報告が行われた。 日産『リーフ』を初試乗したのは3月11日、東日本大震災の当日。あれ以後の日本社会の変化が、ボクがリーフに10点を入れる決断を促した。 写真：日産リーフ リーフは10点か0点か…どちらかしかないと、ずっと考えていた。フル充電でも実用的な航続距離は140km程度。ガソリン車なら「そろそろ給油しようか」と思う頃で、しかも充電スタンドは限られている。クルマを「モビリティの自由を拡大する道具」と定義すれば、走り始めた直後から「どこで充電できるか」を思案しながらドライブするなんてクルマとして失格だ。0点が相応しい。 一方、地球の未来を守るために自動車の生産と使用をグローバルに抑制すべし、というのがボクの持論。新興国でモータリゼーションが拡大し、これまでクルマの悦びを知らなかった人がそれを

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【COTY 選考コメント】モビリティを小さくする時代のイヤーカー…千葉匠