ウォン高で現代自動車“失速” 圧倒的シェア誇る韓国でも「逆転現象」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

韓国の自動車最大手、現代自動車が“失速”している。通貨高（ウォン高）で海外販売に急ブレーキがかかり、韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め、その牙城が揺らぐ。販売面以外でも、米国では燃費表示の水増しが発覚したほか、大規模リコール（無償回収・修理）を実施。サムスン電子と並び韓国経済を代表する現代自動車だが、ウォン高が進むにつれて糊塗（こと）された実力以上の販売力、技術力がはげ落ちかけている。 【上海モーターショー】彩り添えたコンパニオン…肌露出は？ 「日本から撤退したこともあり、大阪でソナタを見かけることは本当に少ないですね」。関西で働く自動車メーカーの４０代社員はこう話す。ソナタとは韓国・現代自動車の主力セダンのことで、同社は約３年前に日本の乗用車市場から撤退している。日本では２００１年の参入以来、苦戦続きの現代自動車だったが、欧米など海外ではウォン安を背景に０８年頃から快

[candidus]

自動車は、まだコモディティ化ができないので、ヒュンダイが苦戦しているが、コモディティ化している電機ではサムソンが、若い日本人からもアップルに次ぐ世界的な憧憬される企業となったのか

[daybeforeyesterday]

うーむ

[news_creeper]

ウォン高で現代自動車“失速” 圧倒的シェア誇る韓国でも「逆転現象」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

[Kmusiclife]

ゴミ自動車

[kurumaebi2]

韓国国内で現代自動車製の車が販売不振に陥るとは、深刻な問題だな。