アマゾン宅配急増、ヤマトに集中 「今の荷物量、無理」 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が今春闘で、荷物の取扱量の抑制を要求した。インターネット通販の普及と人手不足でドライバーなどの労働環境が厳しくなっているため。経営側も協議に応じる構えで、収益減につながるテーマを労使で話し合う異例の事態となっている。宅配の現場に何が起きているのか。 【写真】疲弊する宅配業界 ２月中旬、東京・銀座のヤマト運輸の本社会議室に経営陣と労働組合の幹部が集まった。今年の春闘交渉の幕開けとなる会合だ。 「いまの荷物量は無理があります」。労組の片山康夫・中央書記長が切り出した。同社の春闘で「荷物量」をテーマにするのは初めてのこと。受け取る荷物の量を抑えてほしいとのメッセージに、長尾裕社長は「対策は打っていく」と応じた。再配達や夜間の時間指定配達など、ドライバーの負担が重いサービスの見直しに着手するとみられる。 ヤマトは宅配市場の５割近くを握る最大手。２０１６年度の

[yuuna0o0]

無理じゃないと思うんだけどね。何かアクションを起こして欲しい。佐川は悪者じゃないと思います。

[yamada_shirou]

まずここで頑張るべきはヤマトだから、うまく交渉出来ると良いですね。

[dekaino]

まず運賃値上げして増収分で賃金上げればよい。受注減と人員増でその内釣り合いがとれる点に達するとろう。我慢して値上げしないから人が足りなくなるのだ。

[solidstatesociety]

むしろ活性化策で新築マンションは集荷設備の義務付けやってもいいと思うよ。

[japan-tama]

”扱う荷物の４割ぐらいをアマゾンの段ボールが占めている感じ”

[buu]

ヤマトも佐川を見習って値上げすれば良いんじゃないの？

[foobar_nobody]

相原「地球司令部より入電、ヤマトはまだか、と言ってきています。」 沖田艦長「待てと伝えろ。」

[umeten]

“業界２位の佐川急便が数年前、利幅の薄い荷物は引き受けない戦略に切り替え、ネット通販大手アマゾンの荷物がヤマトに流れてきた。／結果として、ヤマトの現場にしわ寄せが来ている”

[stabucky]

利用者の立場からすると「がんばって！」としか言えない。Amazonプライムの会費が上がることになるのかな？