【画像あり】非円形の歯車を使用し、ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システムを京大が開発 : 暇人＼(^o^)／速報

【画像あり】非円形の歯車を使用し、ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システムを京大が開発 Tweet 1： タイガードライバー(栃木県)：2013/12/19(木) 10:06:01.43 ID:J/IQQApr0 ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システム、京大が開発 非円形歯車を使うことで、自動車などのギアチェンジの際の駆動力抜けがないという変速システムを京大が開発。 自動車などのギアチェンジの際、ギアを変えるためにトルク伝達を一時的に切る「駆動力抜け」のない 変速システムを開発したと京都大学が発表した。変速中でも駆動力を伝えることができ、電気自動車（EV）に 搭載すれば電力消費の効率化で走行距離を延ばすことも可能という。 photo 変速システム用非円形歯車の例と、同システムを搭載したEV 新技術では、ギアチェンジのために動力源と駆動輪の間のトルク伝達を一時的に切断する際、 非円

[gui1]

福岡県の筋肉バスターの解説を読んでようやく理解。記者が理解しない状態で記事を書いたのが良くないと思う(´・ω・｀)

[gugego]

1： タイガードライバー(栃木県)：2013/12/19(木) 10:06:01.43 ID:J/IQQApr0 ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システム、京大が開発 非円形歯車を使うことで、自動車などのギアチェンジの際の駆動力抜けがないという変速シス

[darwin808]

【画像あり】非円形の歯車を使用し、ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システムを京大が開発　 : 暇人＼(^o^)／速報　これすごいな

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/1fpqt0v一速とかニ速へギア(円形の歯車)を切り替える途中に非円形の歯車を使うわけか、この発想まさに天才のそれだ。CVTって無断階だけど伝達効率良くないのか

[north_korea]

(´･_･`)タイミングがかなりシビアな気がするがどうなんだろう。動画観たい

[norixto]

このギア単体で見せられても解らん・・・

[at_yasu]

なるほど、わからん。