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    tokushitai
    tokushitai すごく分かりやすい内容でした。続きを楽しみにしています。

    2017/01/13 リンク

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    naga_sawa
    naga_sawa 日産もポルシェと提携してポルシェ博士の夢が今現実に!とかってコピー打てばいいのに/資本絡みで難しいか

    2017/01/11 リンク

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    omioni
    omioni 昔からアイディアは存在したものの最近まで実用化できなかった例として日産系だと可変圧縮比エンジンや副変速機付きCVTとか・・・/ e-PowerはTHS-ⅱ等と比較できる値段と性能を実現できた点で凄いかと

    2017/01/11 リンク

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    pivotdgdg
    pivotdgdg 日産をディスる必要はないよね。あの値段で日産の売れ筋モデルにシリーズハイブリットをぶっこむ日産の本気度は個人的にすごいと思うけど。

    2017/01/11 リンク

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    dekigawarui
    dekigawarui インホイールモーター+前輪駆動だと!?

    2017/01/10 リンク

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    augsUK
    augsUK 実用化の価値がわからないやつが語る「発見」や「基礎研究」ほどどうしようもないものもないな。

    2017/01/10 リンク

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    Talgo
    Talgo 基本原理は大昔の物でも、それを一つの最終製品にまとめ上げるのにどれほどの技術が必要なのかがわからないんだろうなあ。

    2017/01/10 リンク

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    turanukimaru
    turanukimaru 実用化の努力を馬鹿にして喜ぶ人たち。素晴らしい誰かの話をするのに他の誰かをコケにする必要あるんですか?

    2017/01/10 リンク

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    nakami_midsuki
    nakami_midsuki ポルシェ博士も、在野研究が認めらえた方なんですね。そんな私も博士で、イベントします:【2017.1.28(土)イベント】大学の外で研究者として生きていくことは可能か? Part.2 http://kyoto-academeia.sakura.ne.jp/blog/?p=6086

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    gtravel
    gtravel 面白かった

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    kotetsu306
    kotetsu306 そもそもシリーズハイブリッドは仕組みとしては新しくない。シボレーボルト(初代)とか。日産の誇大広告はそろそろ取り締まられてもおかしくないレベル

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    japonium
    japonium ハイブリッドと謂うよりインホイールの歴とした電気自動車だな。従って動力系がモータだろうとエンジンだろうとハイブリッドだろうと駆動系が全く違うからe-POWERとも違う。

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    Hiro0138
    Hiro0138 ずれるけど日産でEVならプリンス自動車も忘れてはダメだと思う

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    kenzy_n
    kenzy_n 宮崎駿の雑想ノートに載っていた豚の虎を思い出した。

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    • azu2gouu2017/01/23 azu2gouu
    • tokushitai2017/01/13 tokushitai
    • suzumae2017/01/11 suzumae
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