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    REV
    REV それより、空いた高速でブレーキ踏みまくりな奴なんとかしてくれ

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    trini
    trini ATでエンジンブレーキってあんまり良くないんじゃなかったっけ?

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    fujiyama3
    fujiyama3 いや、公道では十分減速してからコーナー進入しろよ。カッコつけて反対車線にはみ出してくるバカ野郎は君か?

    2015/01/19 リンク

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    mamezou_plus2
    mamezou_plus2 速度出そうな所は、先にシフトひとつ落とす(上限をひとつ落とす)。アクセル開度で速度調整してブレーキもシフトダウンもしない様にしてる。

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    frothmouth
    frothmouth とうふ屋さんかな

    2015/01/19 リンク

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    Zephid
    Zephid 一番気になるのはブレーキを離してからステアリングを切るってとこ。荷重抜けてしまうやん…

    2015/01/19 リンク

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    KariumNitrate
    KariumNitrate 四輪車ATはまさにそんな乗り方。エンジンブレーキないと不安で仕方ない。二輪車ATは車種によってシフト操作できたりできなかったり。今の愛車はシフト操作できないけど、エンジンブレーキは少しだけかかる。

    2015/01/11 リンク

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    itotto
    itotto >>11の言うとおりでそういうのがめんどくさいからオートマに乗ってるんだけどね / "むしろDのままで乗れないならMT乗るわ "

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    mottii-cocoa
    mottii-cocoa めんどい

    2015/01/10 リンク

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    thirty206
    thirty206 MT車乗ってるけど、エンブレは車を直に操作してる感が楽しくてついつい多用してしまう。こうやって運転してるとAT車はどうにも物足らない。

    2015/01/10 リンク

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    raideso
    raideso カーブはともかく、長い下り坂や信号でエンブレ使う派。慣れたら無意識にやってる。

    2015/01/10 リンク

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