【連載】鉄道トリビア (65) 改札口とホームの標高差70m、距離にして400m以上も離れた駅がある | ライフ | マイコミジャーナル

駅の改札口とホームは一体だ。乗客は駅に着いたらすぐに列車に乗るためにホームへ行きたいし、列車から降りた客も速やかに駅から出て目的地に行きたい。ところが、上越線のある駅では改札口からホームまでの距離が481mも離れ、途中に286段もの階段がある。いったい、どうしてこんな構造になったのだろう。 286段という、山寺の参道みたいな階段を持つ駅。それは上越線の土合駅だ。土合駅では、上り線ホームだけが駅舎のそばにある。しかし、下りホームは階段をずっと下った地下にあるのだ。駅舎にも「日本一のモグラ駅」の表記がある。そんな土合駅に行ってみた。 上越線の土合駅(左) 玄関には「日本一のモグラ駅」の看板がある(右) 上りホームはすぐそこ、下りホームは階段の底 土合駅は谷川岳の麓にある駅。トンガリ屋根が特徴のカワイイ姿。駅舎だけ見れば、デザイン以外に変わったところがないように見える。改札設備はあるけれど現在は

[lovely]

知らない人はとりあえず映画「クライマーズハイ」を観てください。

[Toteknon]

新三郷駅のかつての上下ホームの差…。

[Skywave]

この駅から徒歩20分くらい歩くと、谷川岳ロープウェイの駅ですよー。上り坂だけどね。

[mikki-rabbit]

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[guldeen]

なんでこんな構造？と思ったら、単線の複線化の際に「トンネル駅」を作ったから、とのこと。→デイリーポータルZの記事 id:entry:06142406

[wasai]

土合駅の階段は正直きつかった～

[quantum_12]

京葉線東京駅はどのくらいなんだろう？

[Funmatu]

群馬県利根郡みなかみ町湯桧曽にある上越線の土合駅．「日本一のモグラ駅」として親しまれていて，「関東の駅百選」認定駅の1つ．462段の階段（長さ338m）を上り，143mの連絡通路，さらに24段の階段がある．