【連載】鉄道トリビア (84) あんまり速くないのに「高速鉄道」ってどうして? | ライフ | マイコミジャーナル

九州新幹線や東北新幹線の全通、中央リニア新幹線の他、中国の高速鉄道網の発達、アメリカ合衆国への高速鉄道計画の売り込みなど、世界各地で高速鉄道のニュースが報じられている。その背景には、日本の新幹線やフランスのTGVなどが切り開いた鉄道技術の進化に加えて、航空機よりも環境負荷が低いというメリットがある。 ところで、日本には新幹線でもないのに「高速鉄道」と名乗る鉄道会社や路線がある。首都圏では埼玉高速鉄道や東葉高速鉄道、近畿では神戸高速鉄道、泉北高速鉄道(大阪府都市開発)などだ。また、東京メトロの前身が帝都高速度交通営団と「高速」の字が入っていた。さらに東京初の地下鉄、現在の東京メトロ銀座線の渋谷 - 新橋間を建設した会社は東京高速鉄道だった。 地下鉄銀座線の全身、東京高速鉄道の電車(地下鉄博物館) 調べてみると、意外にたくさん 日本で「高速鉄道」を名乗る会社や路線を表にしてみた。どの路線も大都

[anhelo]

日本の地下鉄には高速鉄道の名が付くものが多い。路面電車は交差点で交通信号による停止等、自動車より速く走れない。そこで立体交差で高速に走る鉄道を建設しようとしたのが都市高速鉄道、略して高速鉄道。これは首

[mahal]

現在においては、「高額鉄道」であることを示す符丁のように使われている感があるな＞高速鉄道。

[surumeno13]

気になってた。

[shioki]

"上の一覧の会社名や路線名に掲げた「高速鉄道」のほとんどは、「路面電車よりも高速な鉄道ですよ」という意味だ"

[sim2niu]

路面電車に対してなのか

[zoidstown]

マジかよ＞路面電車に対して「高速」な鉄道だった