国際コンテナ戦略港湾：阪神と京浜を選定 バラマキ脱却図る - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

前原誠司国土交通相は６日、国際的なハブ（拠点）港を目指し予算を重点配分する「国際コンテナ戦略港湾」に、阪神港（大阪、神戸港）と京浜港（東京、川崎、横浜港）を選定したと発表した。厳しい財政状況下で進める「選択と集中」の一環で、総花的な整備からの転換を図る。ただ、荷物取扱量ではアジアの港湾に引き離されており、効果を疑問視する声があるほか、選定から漏れた自治体からは「恨み節」も聞こえる。【三沢耕平、太田圭介】 コンテナ戦略港湾の公募に対して、阪神港、京浜港、伊勢湾（名古屋、四日市港）、北部九州港湾（博多、北九州港）の４港湾が応募していた。国交省内に設置した検討委員会が、各港から提出された改革案を１０００点満点で採点。阪神港が７６９点、京浜港が７２９点とそれぞれ高い評価を受け、伊勢湾は５５３点、北部九州港湾は２７７点だった。その評価をもとに、同省の政務三役会議が最終的に２港を選定した。 「海洋国家