日航：国際線撤退案が浮上 全日空に統合 国交省は反対 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)

日本航空と全日本空輸の２社体制となっている国内航空会社の国際線を全日空に統合する国際線１社体制案が３０日、政府内で浮上した。日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で、１社体制と２社体制の比較が議論された模様だ。 同案は法的整理を前提にしたもので、企業再生支援機構が日航を支援する場合、３年以内の再生見込みが条件となるため、経営の重荷となっている国際線を切り離す案。ただ、国土交通省などは２社体制の維持を強く主張している。支援機構は１月中旬をめどに日航の支援策を詰める予定だが、支援対象となるには「３年以内に事業再生が見込まれること」が要件となっている。 日航は不採算の国内外約５０路線を廃止するほか、グループ全体で１万人以上の人員削減を行う方針だが、「昨年の金融危機以降、急激に収益が悪化した国際線のリストラは不十分」との指摘は根強く、「国際線を切り離して国内線に特化すれば、いい会社になると

[sh60seahawk]

大きすぎて潰せないのは銀行と同じ

[auren]

日本航空インターナショナルと日本航空ジャパンに分割するとか

[MIZ]

定年退職後のおっさんとかはよくJALの国際線で旅行しているけども、H.I.Sの値段を見ちゃうと「よくこの値段で乗るなあ」とか思ってしまう。富裕層の余裕を感じるが、やっぱりそれ頼りだけでは経営は成り立たないか。

[suzu_hiro_8823]

どなたかがつぶやいておられました。「日本国内航空になる」/id:complex_catすみません。気づくまで3秒かかりました（苦笑）

[jt_noSke]

なんだってっ!? 大変だ!!

[petronius7]

全日空にしてみればとんだとばっちり。なんでしたくも無い合併をさせられなきゃいけないの。

[ROYGB]

海外の企業で日航を統合したがるところも多いかも。