ＪＲ東：列車が無線で自らの運行管理…１１年に仙石線導入 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

ＪＲ東日本は７日、列車が無線を使って自らの運行を管理する次世代列車制御システム「ＡＴＡＣＳ」（アタックス）を１１年春から、宮城県内の仙石線あおば通－東塩釜間（約１８キロ）で運用を開始すると発表した。営業線での導入は世界で初めて。 このシステムでは、列車の無線と、軌道に設置された地上設備（地上子）との双方向で情報通信を行う。システムの導入により、列車に搭載された信号機で運行位置や他列車との間隔制御、速度調整、停止位置まで検知できるようになる。 導入後は１世紀続いた複雑な地上設備がすべて不要になり、コストが削減される。今回の車両改造と軌道改良費は約６５億円。将来は首都圏全域に拡大する方針。【斎藤正利】

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「システムの導入により、列車に搭載された信号機で運行位置や他列車との間隔制御、速度調整、停止位置まで検知できるようになる」…車両故障で全線が止まるのかな？

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本文無関係だけど、踏み切り内に人が居る？