大阪市営地下鉄：「初乗り１００円」市長発案 知事は批判 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

ＰｉＴａＰａで乗車すると１駅区間１００円になるキャンペーンが始まった大阪市営地下鉄＝大阪市北区の市営地下鉄梅田駅で２０１１年１０月１日午前９時２１分、後藤由耶撮影 初乗り運賃２００円の大阪市営地下鉄で１日、隣の駅までの乗車なら実質半額にするキャンペーンが始まった。市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象で、平松邦夫市長が発案。橋下徹・大阪府知事は「選挙目当ての割引だ」と批判し、地下鉄の民営化を主張する。地下鉄運営の在り方は１１月２７日に想定される知事・市長のダブル選で争点の一つになりそうだ。【小林慎、津久井達】 市営地下鉄は０２年度のピーク時に２９３３億円あった赤字を、昨年度の決算で、全国の公営地下鉄では初めて解消する見込み。それを受け、平松市長が昨夏、１駅１００円とするアイデアを披露。「市民に見える形でサービスを充実させたい」と話

[randompole]

民営化すれば黒字になるという理屈が謎。黒字化してサービスを充実させることが可能なんだったら今やればいい。

[opemu]

でも、この様な還元キャンペーンをしていなかったらしていなかったで「黒字になったのに、利用者に還元しないのはおかしい。サービス精神に乏しい。だから民営化」と、橋下知事は言っていたと思う。

[rgfx]

市営Pitapaのみかー。なんかサービス向上というよりも市営Pitapaカード会員を増やすためのキャンペーンとして働いてるような。

[xsinon]

民営化はともかく安くしたほうが利用客は確実に増えると思う、わたしなんて地下鉄代もったいないから歩いてるもん

[branch]

平成ポピュリズム合戦ぽんぽこ。

[hito]

特定のカードだけのポイント還元なんて市営交通のやることではないわな。全PiTaPa対象にしないと。

[kumakuma1967]

他社のカードで乗られたら資金流出、市営PiTaPaで他社線に乗ってもらえれば資金流入。現況で分の悪いカード戦を逆手に取ったか。

[Kaoru_A]

　大阪の地下鉄・バスが民営化すると福祉割引等が使えなくなる可能性があるかもと不安になる。病院が遠く運賃が馬鹿にならないので、現状の福祉サービスを維持できないなら民営化して欲しくない。

[REV]

そういえば、高速無料化をマニフェストに掲げて政権交代を果たした党もあったな。今、高速料金っていくらだったっけ？

[type-100]

もともと短距離に地下鉄使わせることで放置自転車を軽減させる目的の案じゃなかったっけ？　初乗り一律10円値下げとかにして欲しいけど、コストもいろいろ掛かりそうだから電子部分のみか。

[o-miya]

「「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ」は元々は運賃が１割引きされており、初乗りは１８０円」

[AmanoJack]

なんばCITYがminapita以外のPiTaPaでも割引してくれたらいいのにと常々思っているこの恨み嫉みを思い知れ(私怨

[rhosoi]

しょうもない案どころか特定団体への利益供与だろこれ・・・(´∀｀)

[CIA1942]

そりゃ選挙対策もあるんだろうけど、累損解消できてるから強気になれる面もあり。／できるサービスはやってみればいいよね。

[gikazigo]

大阪市営地下鉄：「初乗り１００円」市長発案　知事は批判 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

[fn7]

放置自転車対策という意図もあるそうだが。それはそれでいろいろ反対意見あるみたいだけどね。

[hiroomi]

他地域の私鉄、都営などと見比べると、味を知ったか、割引チケットが充実し始めてるな。あとは稼働率の問題なんだろうけど。

[georgew]

利用回数は最大で月１５回との制限があるほか、私鉄系のＰｉＴａＰａでは、このサービスの適用はない > なーんだ、関係ないな...