http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000000711140001

[mohri]

東急蒲田駅の無駄に豪華な頭端式ホームをこよなく愛するものとしては反対せざるを得ない。

[John_Kawanishi]

この妄想路線計画まだやる気があるのか！大田区元気あるなぁ

[kosui]

南蒲田の位置付けが微妙だなあ。多摩川線の冷遇ぶりがステキ。

[masadream]

三線軌条でどうでしょう

[Merci_ZIZOU]

果たして実現するか！？

[wushi]

他所の人は「こんな短い距離通してどうするんだ」と思うだろうけど地域住民には切実だと思う。ネーミングがいい

[mmasuda]

フリーゲージトレインでも導入しないぎり意味ないと思う俺。

[anhelo]

京急空港線大鳥居駅で分岐する地下新線を造り、京急蒲田駅そばの新設南蒲田駅を経て地下に移す東急蒲田駅を結ぶ構想蒲蒲線実現に向けての大田区の取組。現段階で国や東急、京急は前向きだが都は慎重な姿勢

[letitbe4383]

ついに蒲田の時代が来るかっ！！

[Nean]

ネーミングの勝利。というか、ホントに「蒲蒲線」になるのかなぁ？

[ustar]

阪急梅田と地下鉄西梅田を直結させる梅梅線が欲しく思います

[regicat]

どーしてもカルチャークラブのあのメロディが頭をorz

[shidho]

京急は標準軌で東急は狭軌だから直通出来ないのに、と思ったら同一ホームで乗り換えさせるのね。だんだんターミナル型ホームがなくなっていくなあ。

[takopons]

蒲蒲行進曲。　確かにJR蒲田駅と京急蒲田駅の間は「こりゃ乗り換えってレベルぢゃねーぞ！」ってくらい離れてますね。

[rahoraho]

線路幅が違うからなぁ

[yyamaguchi]

「区の素案によると、京急空港線・大鳥居駅で分岐する地下新線を造り、京急蒲田駅そばに新設をめざす南蒲田駅を経て、地下に移す東急蒲田駅へ。対面ホームで多摩川線に乗り換え、矢口渡駅で地上に出る」かまかま線w

[westerndog]

「京急空港線・大鳥居駅で分岐する地下新線を造り」「東急蒲田駅へ。対面ホームで多摩川線に乗り換え」「田園調布駅で」「東横線に乗り入れ」ゲージが合わないから直通は無理か。空港線に3本目の狭軌を敷こうよ。