Yoshio's blog | トヨタのプリウスは普通車に比べてタイヤの減りが2倍！？

主にＩＴ・マーケティング・エコに関して記事を書いております。なるべくユーザー視点（自分視点）で綴っていこう思います。 アメリカにいる姉は先月、愛車のプリウスをトヨタのディーラーでチェックしてもらったようなのだがそこでプリウスのがっかりな情報を耳にしてしまったらしい。それはタイトルにもあるようにタイヤの減りが普通車に比べ2倍早いということだがその理由はいたってシンプルで驚きだったよう。つまりハイブリッドに使うバッテリなどが重くて車体に負担がかかっているのがその理由で普通車の2倍でタイヤが磨り減ってしまうのだ。ちなみにこの件に関してトヨタは公に公表はしてないとのこと。 ↓ヤフー知恵袋でプリウスのタイヤが減る別の理由が書かれていました。 デメリットはディーラーでないとハイブリッド系の整備が難しいこと、タイヤが減りやすいことですかねぇ。２万kmも走るとサイドウォールは山が無くなります。タイ

[pitworks]

ハイバッテリなどが重くて車体に負担がかかっているの　足回りの設定が問題でコーナリングでロールが大きい傾向があるようで、サイドウォールが路面と接する時間が長くなってしまう為、減りが早いという説も

[DocSeri]

「電動ハイブリッド車専用タイヤ」という新市場の誕生ですね。わかります。

[taro-r]

タイヤを選べば少しは変わるのでは?

[poafag]

プリウス　タイヤ　消耗