bp special ECOマネジメント／フロントランナー - 最前線の挑戦者たち ホンダ「インサイト」［中編］ 環境性能だけでない 魅力的なクルマをめざせ

「難しいよね、これ」 2006年早春の大洗海岸。旅館の大広間では、浴衣姿の男たちが口々に本音を吐露していた。開発責任者であるLPL（ラージプロジェクトリーダー）の関康成も“山ごもり”の参加者たちも、夜が更けるのに伴いビールが進んだ。みな「関さん」とは呼ぶものの、それ以上の敬語は使わない。本心をぶつけていた。 この夜、関が示した新型ハイブリッド車のキーワードは4つ。 （1）環境に優しい ハイブリッド車ならではの実力を発揮しなければならない。排ガスはもちろん、二酸化炭素（CO2）排出、燃費ともにである。ただし、モーターやバッテリーなどガソリン車にはない余分なものを積む。このため、居住性は損なわれてしまう。 （2）使える だからこそ、ガソリン車と同じように使えなければならないんだ。 （3）FUN ホンダの車である以上、使って楽しい車でなければならない。走る、曲がる、止まるの基本性能がしっか