京急蒲田再訪。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス

▲10月21日から下り線も高架化された京急蒲田駅。京急本線上りが２階、下りが３階の２層構造となっており、空港線も３階の１番線発着と２階の４番線発着とに分かれている。箱根駅伝でも有名だった「京急蒲田（空）第１踏切道」はついにその姿を消した。それにしても毎年定点観測してきた歩道橋自体が移設されてしまうとは想定外で、従来とまったく同じパースでの撮影はできなくなってしまっていた。'12.10.27 クリックするとポップアップします。 先週末は毎年秋の恒例となった日本鉄道模型連合主催の日本鉄道模型ショウが蒲田の大田区産業プラザ（PIO）で開催され、一週間前に上下線高架化が完了したばかりの京急蒲田駅に降り立ちました。 ▲２年前、上り線が高架化された状況。３階部分の高架橋にはまだ架線柱も建植されていない。空港線下り列車は従来通り「京急蒲田（空）第１踏切道」を通っていた。'10.10.30 クリックすると

[Joetip]

来年からの箱根駅伝にどのような影響をもたらすのか。

[Guro]

４年分の定点観測写真