JR、富士、日立…安倍政権の特定企業優遇に、与党内から批判も～税優遇、官民組織利用…

安倍晋三首相が2013年2月、オバマ大統領とワシントンで会談した際に5000億円のギフトを申し出た。JR東海が米国に売り込んでいるワシントン-ボルティモア間（60km）の超電導リニア新幹線の総工事費1兆円の半分（5000億円）を、日本政府が国際協力銀行（JBIC）を通じて融資する。 JR東海の葛西敬之会長は4月、代表権を持った名誉会長に就き、リニアの海外への売り込みに専念する。特別な任務を持った人の肩書が代表取締役名誉会長とは、実に不思議である。JBICは日本政府が100％出資している特殊銀行で、日本輸出入銀行（輸銀）を前身とする、政府と一体の金融機関である。資金調達の一環として外国為替特別会計から借り入れを行っており、外貨準備の運用機関として日本版ソブリン・ウエルス・ファンドといわれている。 JBICは、日本企業の海外での現地生産・販売事業やインフラ事業に資金を融資するが、外国政府、外国

[paravola]

（良記事：署名すればいいのに）

[a1ot]

「不動産取得税と登録免許税は独立行政法人が建設主体となった従来の整備新幹線建設では非課税とされてきた。JR東海の試算では東京-名古屋間が180億円、名古屋-大阪間が140億円で合計320億円に上る」

[daybeforeyesterday]

うーむ