ＦＲＰ船 - 食の安全を裏で支える ドーバーシーフーズ㈱

先週の月～火曜日と、久しぶりに清水・焼津地区に出張に行ってきました。 社会に出て最初に携わったのが、マグロ関連の仕事。当時は毎週清水へ通い、水揚げに立会い、そして台湾の船主さんたちと宴会をする生活でした。 さて、マグロ、と、一口で言っても用途は様々。ときどき、「マグロ」を話題にしていても話しがかみ合わないな、と、思うことがありますが、皆さん自分の立場の「マグロ」を指して話しをしているからなわけです。 たとえばですが、まき網 といえば、缶詰用の原料マグロ 超低温船 といえば、延縄の刺身用 生船、といえば、空輸刺身用の生 と、選別落ちが陸上凍結の原料用 などなど。 それに海外の需要、たとえばＣＯ（一酸化炭素置換、日本は流通禁止の、例の色が赤くなる処理ですね）マグロ用の原料に、ネギトロ用の原料・・・ 最近良く聞くのが、ＦＲＰ船のマグロ、 というやつです。 ＦＲＰ船、すなわち、鋼船ではなく、ＦＲＰ

[ohira-y]

FRP船は小型＝国際規制にかからず、また、経費も割安だが凍結設備が弱く（通常-50℃のところを-30℃）、魚の質に問題がある。