エンジン車は、いつまで続くか。その３「30年先でもエンジン車は残る」2020〜2021年自動車産業鳥瞰図｜Motor-Fan[モーターファン]

上の図は欧州での新車販売台数に占めるECV比率（2018年）、下の図は国民ひとり当たりGDP（2018年）である。相関関係はどうだろうか？ ICE（内燃エンジン）搭載車にいつまで乗れるか……あちこちから出てきた「○○年にエンジン車の販売禁止」という話が、まだどの国でも法制化されていないのに、あたかも「決まりごと」のように報じられている。筆者の持論は「欲しい人がいるかぎりICEは続く」だ。とくに日本に限定すれば、世界の現状に比べてやましいことなどない。ICEの進化はまだまだ続く。日本の自動車メーカーは今後も、環境性能で恥ずかしくない、乗る人が後ろめたさを感じないICE車を世の中に送り出し続けるだろう。そのうちの大半が何らかの電動機構を持ったHEV（ハイブリッド・エレクトリック・ビークル＝混合電動車）になったとしても、HEVの半分はICEである。30年後もICEは確実に残るだろう。 TEXT◎

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"「Go To トラベル」よりもはるかに罪が重いのは、事前の根回しがないままの「Go To CO2」"や"自動車関連の税体系は完全な見直しを迫られるだろう"や"水素ベースの合成燃料"の可能性など、現時点での知識として。