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    GreenTopTube
    GreenTopTube 自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も減らせますから、本来はもっと自転車を優遇するべきなんですよね。自転車利用を増やせば労働者の健康寿命が延び公共の利益にもなりますから。

    2018/08/27 リンク

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    REV
    REV 「日本では地権者との交渉が長引くことが多く、新しい道路の建設と拡張工事はなかなか進められません」 リベラル左翼が「一部の跳ねっ返り」と切断する過激派のお蔭で千葉県は土地収用が遅れ、悲惨な道路事情である

    2018/07/04 リンク

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    nanoha3
    nanoha3 東京の密集度の問題じゃないかなー /道路設計の問題も大きいけど。

    2018/07/04 リンク

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    dzod
    dzod 街をはずしてデカイ道路を作るのは日本でもやってるけど、そこにモールを作って中心に人間を行かせないのが今の日本のスタイル

    2018/07/03 リンク

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    kuippa
    kuippa これね・・・。ほんと岩盤だよね

    2018/07/03 リンク

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    SndOp
    SndOp 本格的に整備するなら自転車税を創設して道路整備とか考えると思う。

    2018/07/03 リンク

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    wootil
    wootil きっと、道幅の問題じゃないと思う。自動車と自転車の運転者のそれぞれのモラルの問題。

    2018/07/03 リンク

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    Ez-style
    Ez-style “でも日本ほど狭苦しい思いはしません。主に二つの政策が関係しています” 日本はイタリアと比べて人口が2倍、可住地面積が半分なので、可住地面積当たりの人口密度は4倍ですよん/地方は結構、道広いよ。

    2018/07/03 リンク

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    国内を自転車で走っていると、いつも妙な違和感に襲われます。道路が狭い。私が身長180cmで東京とい...

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    • hiro2112020/07/06 hiro211
    • cyclist_sanspo2018/10/13 cyclist_sanspo
    • tsuneaki022018/09/01 tsuneaki02
    • GreenTopTube2018/08/27 GreenTopTube
    • emonkak2018/07/07 emonkak
    • ayaniimi2132018/07/06 ayaniimi213
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