LCCで搭乗日誌書き換え、破り捨て…価格競争のリスク | AERA dot. (アエラドット)

※イメージ写真この記事の写真をすべて見る 緊縮経営が空の旅を脅かしている。LCC台頭の裏で安全管理の簡略化が進む。航空業界が悩むコストか安全かの究極の選択。 4日、台北を飛び立ち、金門島に向かった台湾・復興（トランスアジア）航空235便は、離陸後間もなくエンジンが停止し、台北を流れる川に墜落した。偶然撮影された劇的な墜落シーンには身の毛がよだつ。映像を見ると、確かに片方のプロペラは完全に止まっている。12日に最後の遺体が発見され、死者は43人を数えた。 台湾メディアは、離陸前にパイロットがエンジン異常に気づいてアピールしたが、航空当局の罰金を恐れた会社側がフライトを強行させた、と報じた。会社側は否定したが、昨年7月に死者49人を出した事故を含め、10年で8度の事故を起こしたとされる同社の安全管理が今後厳しく問われることは確実だ。 航空評論家の秀島一生（いっせい）さんは、今回の事故で、ある日