ホンダ、F1エンジンのターボチャージャーをIHIに外注

2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1復帰するホンダについて、海外メディアはそのターボチャージャーをメルセデスと関連のあった企業に外注すると報じている。 今年、新しいV6ターボF1時代の幕開けとなったが、エンジンメーカーのルノーとフェラーリは、実際のターボユニットの設計は外部のサプライヤーの助けを借りている。 ルノーは、オーストリアのAPCパンクル（APC Panklと働き、フェラーリはアメリカのハネウェルの特注ターボを使っている。 一方、今年、支配的な強さをみせ、比較的トラブルフリーのメルセデスのユニットは“社内”で設計・構築されている。 Speed Week は、ホンダは、ルノーとホンダのアウトソーシングのモデルを採用するとし、東京を拠点とするIHI（アイ・エイチ・アイ）によって製造されると報道。 IHI（旧社名：石川島播磨重工業）は、メルセデスの親会社ダイムラーと繋が

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