深刻バス運転手不足 続行便出せない、人手不足倒産… 女性＆若年層活用へ業界に変化も（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

バス運転手（乗務員）不足が深刻です。全国の路線バスで、運転手不足を理由に減便が相次いでいます。高速バスでも、週末に需要はあるのに続行便（2号車以降）を設定できず満席で発売を打ち切るとか、貸切バスでは、遠足シーズンなどに車両はあるのに運転手不足から受注を断るといった例が、多くの事業者で常態化しています。 【表】数字で見るバス業界 タクシーやトラック業界と比較すると…？ そのため、各事業者による運転手採用の動きは活発です。2019年5月18日（土）、東京・新宿で開催されたバス運転手専門の就職イベント「どらなびEXPO」（求人サイト「バスドライバーnavi（どらなび）」が主催）では、61社がブースを出展して自社の魅力をアピールしました。筆者（成定竜一：高速バスマーケティング研究所代表）は、バス運転手を目指す参加者（約400人）向けの講座などを担当しましたが、みな真剣にメモを取りながら聞いてくれる

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Barton]

仕方ないんじゃない。どこの業界も。もう人口減は判っているんだから、それを元に事業計画を立て直さないと。特に今後はこういう業界は格安便は減るかもね。利益取れる便に回ってもらう方がいいもの。

[itarumurayama]

大型2種免許を18歳から可能にする規制緩和が必要では？

[cardamom]

人手不足人手不足ってどこの業界も言うけど、なんで氷河期採用しないわけ？

[MyPLB]

1990年代ごろまで、バス運転手の待遇が極めて恵まれ人材確保に苦労しなかったこともあり、「タクシーやトラックで無事故無違反の優秀な人材が、ステップアップを目指しバス業界の門を叩きに来るんだ」という雰囲気が

[kiyo_hiko]

“高卒の場合、大型二種免許がとれるまで約3年が必要ですが、逆に…営業所や整備工場の業務を補佐するので、営業制度や接客、車両技術などに相当な知識を得ることができ…多くが優秀な運転手として育つようです” へ