横浜シーサイドライン - Wikipedia

1983年（昭和58年）4月22日 - 横浜新都市交通株式会社として設立[2]。 1984年（昭和59年）4月17日 - 軌道特許取得[2]。 1989年（平成元年） 6月29日 - 運輸開始認可。 7月5日 - 金沢シーサイドライン開業[2]。1000形車両が運転開始[2]。 1994年（平成6年）4月4日 - 全列車ATOによる自動運転化[2]。 1995年（平成7年）8月5日 - 運賃を均一制から対キロ区間制に変更[2]。 1998年（平成10年）9月7日 - 八景島駅が第2回「関東の駅百選」に認定。 2007年（平成19年） 3月1日 - 旅客営業規則改定、団体乗車の人数要件を25名以上から8名以上に変更。通学用割引普通回数乗車券（放送大学及び通信教育学校在籍者）の発売開始。 3月18日 - PASMOを導入[2]。連絡運輸を東日本旅客鉄道、京浜急行電鉄と定期乗車券において開始。小

[hiroomi]

“2011年（平成23年）2月26日 - 2000形車両が運転開始。”