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日航は公的支援で塩漬けとなるのか 再建意欲乏しく、3メガは手切れを模索? | JBpress (ジェイビープレス)
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成田空港の発着上限の引き上げを受け、2010年3月28日、アラブ首長国連邦(UAE)のドバイ政府系エミレー... 成田空港の発着上限の引き上げを受け、2010年3月28日、アラブ首長国連邦(UAE)のドバイ政府系エミレーツ航空とアブダビ国営エティハド航空が直行便の運航を開始した。帽子にスカーフを組み合わせたエキゾチックな制服姿の客室乗務員(CA)の姿はひときわ目を引く。 資源関係のビジネス利用が多い地域だけに、一般の旅行者にはまだ馴染みの薄い航空会社だが、実は、CA志望者の間では人気急上昇中だ。 エミレーツは1985年創設以来、濃(こま)やかなサービスが好評で国際賞の受賞歴は400を超える。2003年開業のエティハドは2009年のワールドトラベルアワードの世界最優秀エアラインに選ばれた。ともに人材確保に力を入れており、「高い年収、高級マンションの提供、医療費会社負担など、日本の航空会社と比べると夢のような高待遇」(国内大手航空社員)という。