海外の大型トラックって15段､20段変速等あると聞きました｡市街地などでの操縦は困難だと思うんですが､実際はどうなのでしょうか？

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海外の大型トラックって15段､20段変速等あると聞きました｡市街地などでの操縦は困難だと思うんですが､実際はどうなのでしょうか？

回答 (4件中の1件目) まず、大きな勘違いを正しておきます。減速比組み合わせが15段・20段あると言って... 回答 (4件中の1件目) まず、大きな勘違いを正しておきます。減速比組み合わせが15段・20段あると言っても、一本のシフトレバーですべてのギヤを選択するわけではないという事です。日本製大型トラックでも12段変速、16段変速のトラックがありますよ。恐らく海外の大型トラックの多段変速機構も基本的な構成は同じと思いますので、具体的に日本車の構造で説明します。主変速機6段 × 副変速機2段（Hi/Low）で12段主変速機8段 × 副変速機2段（Hi/Low）で16段となります。 MT車の場合、主変速機のレバーが一本、それに副変速機の切り替えがレバーだったりスイッチだった...