安すぎ？東急「1日100円乗り放題」で見えたこと | ＭａａＳが創る都市と地方の近未来 | 森田創 | 毎日新聞「経済プレミア」

横浜市青葉区にある東急田園都市線たまプラーザ駅。時刻は平日の午前9時すぎ。 背広に身を包んだビジネスマンの一団が、改札口を足早に通り過ぎ、階段を下りて南口ロータリーに向かう。「渋谷駅・東京駅」の行き先表示をつけたリムジンバスを見つけると、彼らはスマートフォンの画面を運転手に見せ、車内に乗り込んだ。ゆったりとした座席に身をあずけ、ノートパソコンを立ち上げると、メールを一斉にチェックしはじめる様子は、まるで「動くシェアオフィス」だ。 彼らが乗り込んだのは、田園都市線郊外と東京都心を結ぶ高速バス。私の勤務する東急が、4月末まで行った新サービス実験「DENTO（デント）」の一環として運行した。 「DENTO」のテーマは、田園都市線在住の都心通勤者に向けた、新しい移動・就労サービスの提供だ。コロナ禍によるテレワークの浸透は「就労場所を問わない」という自由な働き方を認める企業を増やした。特に田園都市線