やっぱり無駄な道路は多いぞ - 雑種路線でいこう

もうちょっと調べてから書こうぜ。生活道路の予算を問題にしているのであれば赤木氏のいう通りだが、道路って国・県・市でそれぞれ整備している訳で、道路特定財源の暫定税率部分をはじめとした国税の部分は、高速道路の延伸をはじめとした贅沢な道路であって「居住地の自由」とは関係ない。 「居住地の自由」と「無駄な道路をなくせ」の論理は相いれない。無駄な道路を受け入れて居住地の自由を守るのか、居住地の自由を制限しても無駄な道路をなくすのか。 箱物行政批判は一見簡単に見えるけど、実は全然簡単じゃない。 実際問題として、地方が道路整備を求めているのも生活上の必要性よりは土建工事の事業量を維持したいからではないか。生活という点で見直すと、却ってストロー効果によって街の活気はなくなるのだろう。だから居住地の自由と財政支出の効率執行について道路については当てはまらないけれども、通信・放送のユニバーサルサービスとか、下

[pal-9999]

むだな道路減らして６０歳以上限定の国営住宅を市街地にたているとか。

[hihi01]

最低限の教育と医療と警察があれば集落でも生きていける。

[bull2]

これからは拠点病院の近くにマンションが建ちまくりになりそうだな

[orihime-akami]

夕張なんかは千歳市に合併してゴーストタウンにしてしまったほうが良かったかもしれない。夕張市の存在に対して資本主義社会がNoを突きつけるという論調を一つも見なかったのが不思議。

[udy]

「雪かきが不安になった老人たちが、屋根から落ちて死ぬか、雪に押しつぶされて死ぬかを選ばされる前に、郊外の戸建てを売って中心街のマンションに引っ越すんだよ」

[westerndog]

「医療制度は崩壊しつつあるし、世話してくれる若者も減っているし街に出てしまったのだから、年寄りは都市部に集住した方が身のためだ」

[y-yoshihide]

本来何年も掛けて議論すべき問題をガソリン値下げ隊とかやって数ヶ月も議論せず解決しようとするからおかしくなる。社会をどういう方向に持って行くかというグランドデザインの根本にある問題でしょこれ。

[tano13]

"貧乏人は死ね"と言わないなら死なないですむ方法を考えなきゃ。都心部に無償の老人ホームを作るとか。道路作るより有益なんじゃね?

[ruletheworld]

こんな正論にすらハテブサヨはファビョるのか。燃料代補助とかキチガイ政策がまかり通るのなら、温暖地への移住促進補助のような資源の効率的使用の工夫を考えな。貧乏人は死ねとは言わんが集約されるのは受容しろよ

[riywo]

ここもまた本質を知らずにきれいごとしか語らない連中がのさばってる。みんなのためという詭弁を振り回して、最終的には自分に返ってくることにしか興味がないんだから何を言っても無

[zu2]

とはいえ、住むところって本当に選べるのだろうか。特に弱者。

[usataro]

無駄な道路が多いという見解には賛成だが、市街地のマンションを買うような人たちが住んでた「郊外」なんて全然限界集落じゃない。「郊外」と限界集落とを一緒くたに「地方」としては論じられないと思う。

[pha]

居住地の自由と社会資本整備の混同あたりの感覚が気になるなー