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マツダSKYACTIV-Dレーシングエンジン | MZRacing
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マツダSKYACTIV-Dレーシングエンジン | MZRacing
マツダCX-5に搭載されてデビューし、その後アテンザ、アクセラ用も設定されて日本に「スポーティディー... マツダCX-5に搭載されてデビューし、その後アテンザ、アクセラ用も設定されて日本に「スポーティディーゼル」という新しいカテゴリーを築き上げたマツダSKYACTIV-Dエンジン。このプロダクションエンジンと同じ2.2リットル4気筒DOHCディーゼル・2ステージターボのSKYACTIV-Dレーシングエンジンの開発は、2012年1月にスタートしています。同年2月に市場導入されたCX-5用量産エンジンがラインオフすると同時に一台がフロリダ州のスピードソース・エンジニアリング社に送られ、現実的な開発が一気に加速していきました。レーシングエンジンを開発するにあたり、エンジンブロックは量産品を使い、構成部品についても材質置換はなるべく避けながら出力向上にともなう強化は行い、バルブトレインシステムなどは量産パーツがそのまま使われることになりました。コンロッドやクランクシャフトは材質置換をおこなっていますが