商社マンが明かす世界食料争奪戦の現場 日本がこのままでは「第二の敗戦」も（NEWSポストセブン） - Yahoo!ニュース

日本の買い負けは悪しき円安のせい この原油高と需要増大の中、海運会社、とくに利幅の小さい海上コンテナ輸送は効率よく稼ぐしかない。日本はすでにこのコンテナ船事業という海運そのものには敗北（ロジスティクスによる敗北は日本の伝統芸）したため、現在の日の丸コンテナ輸送はONEジャパン1社と中小のわずかな船会社しか生き残っていない。天然資源はもちろん日本は何もかも他国頼み、大量消費と飽食を謳歌してきた数十年ばかりの繁栄は砂上の楼閣だったということか。それにしても改めて現場の声として聞きたい。この買い負けの原因はなにか。大まかで構わないので教えて欲しい。 「まず日本人が商売相手としては面倒くさいってことですね。欲しがるくせに金をケチる。どれだけ値下げできるか、この価格内でなるべく多く売ってくれって要求が度を越してます。これは輸入業者に限らず日本のどんな産業だって、企業人として働いていれば感じることだと

[tkysktmt]

“日本人が商売相手としては面倒くさいってことですね。欲しがるくせに金をケチる。どれだけ値下げできるか、この価格内でなるべく多く売ってくれって要求が度を越してます”

[lli]

“欲しがるくせに金をケチる” こういう奴は何人だろうと悪い客。こいつらを断れる力を持つかどうかが競争力だと思う。

[a446]

戦後復興期世代とバブル世代の立派な建前と下品な価格交渉は嫌になる。争奪戦負けたら未選別玄米と漬物の生活に戻ったら食事の準備の負担も減るし悪いことばかりじゃないかもよ

[pukarix]

報告書や再発防止策がある方がいいのはわかるが、世界でこれやると相当なクレーマーに分類される。些事には目を瞑る器量も必要。

[endout]

もう世界からクレーマーと思われている日本。何も対策してこなかったからこうなったのだろう “改善計画書というのは本当に曲者で、大事なことかもしれないが度を越すと難癖、クレーマーになる”