自動車は手が届きにくい存在になっているのか…初任給と自動車価格の関係(2020年公開版)（不破雷蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース

検証材料とするために、まずは初任給そのものの動向「若者の自動車離れ」と呼ばれる言葉・現象の理由の一つとして、若年層の所得の増加が車の価格上昇に追い付いていないとの見解がある。その実情について初任給の動向と自動車の価格を公的資料から抽出し、精査を行う。 まずは初任給。これは厚生労働省の「賃金構造基本統計調査」から必要な値を取得する。よい機会でもあるので男性の大学卒・高校卒における平均的な初任給を確認する。 ↑ 初任給(男性、学歴別、円)取得可能なもっとも古い1968年時点では、大卒で3万600円、高卒で2万3000円。これが前世紀末、おおよそバブルがはじけるまでは上昇を続け、それ以降は横ばいのまま推移する形を示している。興味深いことに、この20年強もの間、大卒も高卒も額面上の初任給はほとんど変わりがない。もっともこの数年に限れば、少しずつ上昇の気配を示しているが。 この初任給の動向に、消費者

[ryu-site]

都会の場合駐車場の値段もあるよーな。固定経費だし

[bloglider]

日本が世界の中で相対的に裕福ではなくなりつつあり、グローバル商品である自動車の価格に手が届かなくなった。都市部への集中が進んで"大都市圏に居住し自動車の必要性が低下している人"が増えたのもあるけれども。

[kairusyu]

昇給率も低いから買えない

[omioni]

都市別の保有台数で言えば東京特区のように減っている所もあるが基本増加傾向 https://bit.ly/2XpQwlg ここ数年だが中古への買い替えが増えてるそうで http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2019PassengerCars.pdf の37P(表記は23P)

[SPIRIT_PHOENIX]

中古車市場では、同じ位の年代／車検の有無／走行距離で軽自動車より登録車の方が安かったりする。

[hogeaegxa]

記事の最後にも書いてあるが、費用対効果に見合わないものに金使うなら、他のに使うってだけだね。今でも自家用車の必要性がある田舎の若者だけで絞ってみたら、相当購入率高いんじゃない？

[kotetsu306]

自動車の排気量あたりの性能が向上してるので、"排気量1500cc超～2000cc以下" はもはやエントリークラスではない。ってか小型(5ナンバー)で1.5L超って希少種では

[renos]

田舎の実家に帰ったら、兄弟父母用の車4台あってエラいびっくりしたものだ

[iinalabkojocho]

給料が上がってないが車と学費は上がる。。。若者ゴロシ？

[houyhnhm]

初任給で買うものではちょっとないけどなー。まあ、独身男性で車買うのは今都心とか駅近に住む人も多いので現実的に届く気はしない。