宅配便業界の「働き方改革」その後…ブラックな労働環境は変わったのか？ | 日刊SPA!

政府は「自分らしく働く」というスローガンのもと「働き方改革」を推進している。しかし実際の労働現場では、さらなるブラック化が進行中。消費者が求める「便利さ」の陰で、多くの人々が過酷な労働に苦しんでいた！ 時間外指定、再配達など、きめ細やかなサービスがウリの宅配便。その「より早く、安く、確実に」という便利さが、従業員たちを苦しませている。厚労省は「過労死が特に多い業種の一つ」として自動車運転従事者を挙げているように、物流業界にはブラックな労働環境が蔓延しているという。 こうした批判を受け、宅配便業界大手のヤマト運輸は今年から過去の未払い残業代を支払い、長時間労働を削減するなどの「働き方改革」を進めている。また配達指定時間の変更、運送料の値上げなどにも踏み切り、一定の成果を上げているように見える。果たして、労働環境はどう変わったのか？ ブラック企業対策に取り組む団体「ブラック企業ユニオン」の坂倉

[abberoad]

送料は倍以上になったけど、それが従業員の給与に反映されたかというと疑問？さらに、下請けで働く個人配送業者が苦しんでいそうな気がする。