真冬の北海道テスラドライブ！札幌〜芦別編 - お魚くわえて

モデル3が我が家に来てから1年経ちました。以前とは比べものにならないくらい、家族で出かけています。 自動車に興味が無く、運転も出来るだけ避けてきた私が、テスラモデル3を購入したのは、限られた家族の時間を目一杯楽しみたいと考えたからです。この一年は目標を大いに達成しており、テスラ社CEOイーロン・マスク様には感謝の念しかありません。 私ども家族をはじめとして、世界的にEVの利用が増えています。 ノルウェーでは新車販売の7割以上がEVになったとのことです。 一方、日本では新車販売のうちEVが占める割合が0.2％にとどまっているといいます。まだまだ日本では珍しいEV生活、一般的なイメージと、実際の運用には大きな差があると日々感じています。 「北欧ノルウェーで大丈夫なんだから、北国でも大丈夫ですよ。」とうっかり呟くと、「北海道はノルウェーよりも冬の気候が厳しいから別問題だ、EV乗ってたら命を落とす

[osakanakuwaete]

真冬のテスラファミリードライブは猛吹雪に見舞われ、、、。

[elm200]

寒冷地でEVは不利と言われているが、少なくともテスラモデル3では大丈夫だったよ、という話。モデル3はドライバーがいないときも常時監視してバッテリーの温度を適切に管理しているんだね。なるほどなあ。