御茶ノ水は人工の渓谷だった｜太田記念美術館

太田記念美術館では2020年10月10日～11月8日に「江戸の土木」展を開催しました。「土木」というキーワードで、江戸の成り立ちの様子を、浮世絵を通して眺めてみようという展覧会でしたが、その見どころをご紹介します。 今回は江戸時代に、人の手で造られた渓谷の話。御茶ノ水駅から秋葉原駅まで、神田川沿いを下ると、都心とは思えない谷状の地形が続いています。実は飯田橋付近から秋葉原付近までの神田川は、仙台濠とも呼ばれ、仙台伊達藩による大規模な土木工事で生み出された、人工の渓谷なのです。 神田山を分断する大土木工事 このあたりにはもともと神田山という台地がありました。現在の本郷台地ですね。その神田山から隅田川へ向かって、神田川の原型となる流れが注いでいたのですが、そこに平川、小石川、石神井川3つの河川をまとめて接続し、隅田川へ放水するという、大規模な河川の架替えが計画されました。 その際に行われたのが

[fatpapa]

おもしろい。すずめの戸締まりで聖橋から神田川・駅・トンネルを見下ろすシーンがあったね。

[damonon]

ブラタモリでも特集されてたけど北からの守りのために北の仙台藩に（結果的に）掘らせたのが面白い

[mute0108]

ブラタモリで見た。

[kaitoster]

『実は飯田橋付近から秋葉原付近までの神田川は、仙台濠とも呼ばれ、仙台伊達藩による大規模な土木工事で生み出された、人工の渓谷なのです』

[DocSeri]

「神田山」という台地を開削して平川、小石川、石神井川の三本ををまとめて隅田川へ放流する大工事によって作られた人工渓谷であった由。

[maturi]

飯田橋付近から秋葉原付近までの神田川は、仙台濠とも呼ばれ、仙台伊達藩による大規模な土木工事で生み出された、人工の渓谷なのです。