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    spacefrontier
    spacefrontier 10/3の記事 / おお、これは凄い。記事に書かれている通りなら、性能は全く問題なし。ガソリン車と近い使い勝手に。実用化予定も2019年と結構近い。あとはお値段。

    2017/10/11 リンク

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    henyoro
    henyoro 結構なブレイクスルーな気はする。重量/容積対蓄電容量を改善するより、急速充電とセル寿命にフォーカスした方が技術革新進みそう

    2017/10/04 リンク

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    chintaro3
    chintaro3 ニオブって、タンタルなみの希少元素じゃん。資源量から考えて、EVの主流にはなり得ないっぽい。筋の悪い研究だ。

    2017/10/04 リンク

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    nice_takenoco
    nice_takenoco すごい・・・

    2017/10/03 リンク

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    F-SQUARE
    F-SQUARE すごいけど東芝なんだよなぁ……

    2017/10/03 リンク

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    Cujo
    Cujo 容量とそれを6分で埋めるだけの電力の取り扱いが気になるかな。。。。。。。。。

    2017/10/03 リンク

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    nezuku
    nezuku SCiB電池にアップデートか 充電速度が高速になるとその供給路をどうするかが難しい話になるか

    2017/10/03 リンク

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    omioni
    omioni SCiB自体は既に三菱自動車やスズキが市販車に搭載してて実績があるので現行品と似た特性で特に問題無ければ市販品に組み込まれそうではある

    2017/10/03 リンク

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    kiria25
    kiria25 コスト面はどうなんだろう?

    2017/10/03 リンク

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    kaorun
    kaorun この先2~3年で蓄電池は劇的に進歩しそうなので、おっかなくてEVも家庭用蓄電池も手を出せない。EVなんて新型Leafでも初期モデルは売却時の値落ちが酷いことになりそう。

    2017/10/03 リンク

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    crosscrow
    crosscrow すごく優秀な技術研究部門がある一方、マネーゲームで金を溶かすマジ無能な経営部門。

    2017/10/03 リンク

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    taruhachi
    taruhachi 凄いが、荒い計算ではあるが、32kwhを6分で充電する電力は電子レンジ1台1000wとして、320台を同時に稼働させるだけの電力になるな。

    2017/10/03 リンク

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