REVの日記 @はてな - ぶくま一年／日記とブクマの影響力の違い

ぶくま一年 一年前は、Bookmarkすること自体に意味があり、冬ごろは、3usersに意味があったような気もする。 今は、userを5id集めて注目のエントリーに入っても、あっという間に流れるので、たとえサブアカを駆使して５idかき集めてセルクマしても、別にたいした出来事ではなくなっている気もする。 大手ブログの記事はブックマーク経由で読むことが多いのだけど、時折誰かが過去ログをブックマークするので、時系列がごっちゃになることもある。あれ、こんな話題あったっけ、と思うと一年前だったり。 日記とブクマの影響力の違い http://d.hatena.ne.jp/CAX/20060908/bookmark 日記内で軽く言及＆紹介するよりも、そこそこに「お気に入りに登録しているユーザー数」を抱えていれば*3、影響的伝播率としては、はてなブックマークの方が高い場合があることに気付いた。 現在、ブッ

[pho]

ニューヨークの地下鉄。なかなか興味深い

[shidho]

鉄道沿線のそばに住んでいれば、線路を使わないホントの意味での終電時間がものすごく短いのがわかると思うんですが。

[zaikabou]

試しにやるとすれば、東京の地下鉄を特定日に動かす、くらいかしらん

[fuki1234]

日本での24時間運転は難しそうだなぁ。

[banraidou]

猫丸先輩ものの短編を思い出した。「夜届く」だったっけか。

[odz]

鉄道の終夜運転の話

[itarumurayama]

線路保守の都合より、沿線騒音・振動の問題の方が大きい。鉄道会社が走らせたくても沿線が許さない。

[sdmt]

しかしこれまじめに考えてもいい問題だと思うんだけどなあ。

[mind]

――都心の地価がバンバン上がってけば、地下の複々線も、通勤タイムシフトも経済的…。だったけど。

[meltylove]

物理的レイヤーはHowで動いていて、心理的レイヤーはWhyで動いている、というモデル／発想。新しいなあ、と思った。

[crow_henmi]

ブクマ関連。