快速と大差ない｢特急｣､料金に合理性はあるか

鉄道の旅には独特の風情がある。JRに乗り放題の青春18きっぷは若者だけでなく、老若男女を問わず人気だ。ただし、普通列車しか使えないから遠路には不向きで、逆に知恵を絞って遠路を普通列車で乗り継いでいくのもまた楽しみなのだろうが、マニア向きだ。 通常、JRでの長距離移動には特急を使う。学生と話していて、「特別急行」という言葉を使ったら、「特急という言葉は特別急行の意味なのですね」と言われたことがある。確かに特急とは急行よりさらに速い特別な急行を指すのだが、現在のJRに定期に走る急行はないのだ。特急の意味がわからないのも無理はないかもしれない。 急行、特急の定義とは？ JRには快速、特別快速、新快速など、普通列車より速い列車種別があるが、これらは運賃以外の速達性に対する料金は取られない。一方、急行、特急は急行料金、特急料金を払わないと乗車できない(旅客営業規則上は普通急行列車と特別急行列車を合わ

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東京から藤沢までは50kmを越えるので、湘南ライナーを廃止して「特急おだわら」になったら大幅値上げであり、その値段なら乗らないなと言う心持ち。本数は少ないけど料金不要で横浜川崎を通過する通勤快速もあるし。

[Barton]

まあ、東だしな。関西では京阪「特急」はプレミアムシート以外は普通乗車券で乗られるし。近鉄の特急は乗る価値があるよな。南海のサザン、ラピート、金色のアレもいいけどな。

[theta]

近鉄でも、朝の混雑時、先行する急行の後についてって抜く事ができず同じ時間かけて走る特に急がない特急列車あるよ。。。

[demcoe]

近鉄生まれ、近鉄育ちなので阪急とかお京阪の特急券が要らない特急に違和感がある

[gui1]

ごはんですよと江戸むらさき特級、大差ないよね(´・ω・｀)