テスラに日本企業がついていけない決定的理由

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[stp7]

排出権には一切触れていない記事。排出権がなければ3億ドル以上赤字の企業。

[tanakamak]

日系企業的なpdcaサイクルで経営していないのは、確かだけど、今のところ、量産メーカーでもないから…

[qpci32siekqd]

経営者目線ならそうだろうが。基礎研究をやってるわけじゃないので優秀なプロマネと土台となる技術者層が厚くないとできないと思ってるがどうだろう。

[allezvous]

ルネサスとジャパンディスプレイはサムソンみたいになれると思ったら…

[cyber_bob]

日産ですらすでにVWとテスラに2周遅れなので、EVに関してはもう国産車は追い付けない。提携()とかでブランドを守るしかないのでは。

[vesikukka]

民営化、民営化、と蝉が鳴いてたな。

[legoboku]

日本企業が目先のPLを気にしすぎて投資を抑える中、中国企業は政府の財政支援を武器に積極投資を行うので、価格競争力で優位との指摘。さらに中国は資本移動規制があり、外国資本は再投資する。構造的に勝てない。

[arearekorekore]

でもルーフは飛んでいっちゃう模様

[taskapremium]

テスラは、1つの工場を作ったら、2度と同じ価格で工場を作らない。1～2割減ではなく、もっと劇的なコストダウンをする。新しく工場やラインを作る際に、何か新しいアイデアを入れないと、イーロンの決裁はおりない>

[hiroomi]

“新しく工場やラインを作る際に、何か新しいアイデアを入れないと、イーロンの決裁はおりない。だから、上海のギガファクトリーのコストは、北米よりずっと下がっているはずだ。”

[seotan]

“リチウムイオン電池を車両の底に数千本敷き詰めるという設計。この電池を供給しているのがパナソニックだ”

[hik]

"日本企業は目先のPL（損益計算書）を心配し、設備投資に慎重になる。そのうち、海外勢がエイヤで思い切った投資をする。中国勢は、政府による補助金もある。そして、いつの間にか生産量で抜かれている。"

[nanoha3]

生産台数で14.5万台/月とかでトヨタの3%くらいなんだけど、この10年の成長速度見てると10年後には50～100万台いっててもおかしくなさそうなんだよなー

[yamadadadada2]

トヨタはパクるのが上手いので割とすぐ追い付くんじゃないかと思う。世界で一番量産してるメーカーを侮らないほうがいい

[kenchan3]

破壊的イノベーションには日本のどの自動車会社も勝てないよ

[limit90]

日本の既存メーカーがテスラに追いつけないのには内燃機関時代のレガシーが大き過ぎるというのもあるだろうな

[gogatsu26]

“日本企業は目先のPL（損益計算書）を心配し、設備投資に慎重になる。そのうち、海外勢がエイヤで思い切った投資をする。中国勢は、政府による補助金もある。そして、いつの間にか生産量で抜かれている”

[fukuroiri]

私もうまくいくはずがないと思っていた。先入観は良くないと反省する。