マツダがエンジン残しつつ｢電動化｣狙う納得の訳

マツダが眠っている水素ロータリーエンジンに再び火を入れることを決断した。ファン感涙のその発言があったのは、6月17日にオンラインで行われた「中期 技術・商品方針説明会」でのことである。 トヨタ自動車が富士24時間レースで走らせた水素エンジンが話題を呼ぶ中、だったらかつてマツダが搭載車両のリース販売にまでこぎ着けていたものの開発を終了していた水素ロータリーエンジンにも復活の目があるのではないか。クルマ好き、マツダ好き、ロータリー好きの間では期待を込めてそんな声が上がっていたのだが、まさか本当にそれが実現しそうなのだ。 さらにマツダはバイオフューエル（再生可能な生物資源＜バイオマス＞を原料にした代替燃料）、e-フューエル（水素と二酸化炭素から合成される燃料）も積極的に活用していくつもりのようである。これらはいずれも既存の内燃エンジンに使うことで、カーボンニュートラルもしくは大幅なCO2低減を可

[suzukitakeshi19]

エンジンよりもソフトウェアの心配をした方がいい気がします。EV＝脱エンジンではなく、ソフトウェアの大変革だと考えるべき。。。ガラケーー＞スマホくらいの大変革がすでに始まっています。