ヴァージンG「飛行機で衛星打ち上げ成功」の衝撃 宇宙ビジネス新時代へ？ | 乗りものニュース

英ヴァージン・グループが飛行機からロケットを打ち上げることに成功しました。このことにより打ち上げの低コスト化と、宇宙ビジネスの活性化が期待されるとのこと。空中発射型ロケット、そのメリットはどこにあるのでしょうか。 ミサイルに非ず！ 「ランチャーワン」の快挙とは 2021年1月17日、ヴァージン・オービット社の空中発射型ロケット、「ランチャーワン」の2度目となる試験飛行が行われました。同機は打ち上げに成功し、10個の超小型衛星（キューブサット）を地球周回軌道に投入しました。これら衛星はNASAのローンチサービスプログラム（新サービス提供計画）によって選定された、アメリカの大学および研究所が開発したものです。 同社はイギリスのヴァージン・グループ傘下にある衛星打ち上げ会社で、2017年、有人宇宙旅行ビジネスを行うヴァージン・ギャラクテックから衛星打ち上げ部門を分社化して設立されました。現在は小

[shinp]

これ、さり気にH2A-H3あたりがコスパで選択肢に上がらなくなる（国産ロケットビジネスの事実上の終了）まであるから指くわえて見てると多分あっさり死ぬぞ

[aya_momo]

「重力も弱くなるため」何km上空か知らないけど、そんなに変わらないだろ。

[quick_past]

利点は打ち上げ場所の緯度経度を気にせず、赤道からの打ち上げが可能になること。だろうか。搭載機がB747だから、そこまで大きなロケットは運用できないし、ペイロードも限られる。

[moodyzfcd]

ゼータガンダム(mk2)の「灼熱の脱出」だっけ / 大分県 https://virginorbit.com/the-latest/oita-partners-with-virgin-orbit-to-establish-first-horizontal-spaceport-in-asia/

[prna79]

“ボーイング747-400型旅客機を改造した「コズミック・ガール」…機の左主翼下に「ランチャーワン」は吊され、洋上の所定の位置まで運ばれ…空中で切り離され…たところでエンジンに点火、宇宙を目指します。”