自動車メーカーが車のダッシュボードをスマート化していない理由 - 週刊アスキー

標準化団体、車業界、そしてグーグルとアップル 車の自動運転およびコネクテッド・カーでよく話題に上ることといえば、運転中にスマートフォンアプリを使うのは未だフラストレーションがたまるという事だ。 車内エレクトロニクスが目指す未来の一つに、運転中に安全に電話、メッセージのチェック、音楽の選択及びナビの操作を行える様になるというのがあるが、これは未だ夢物語だ。運転中にダッシュボードのチェック、iPhoneの操作、選曲、携帯のナビアプリを操作を行うのは、頻繁に注意力を削がれることになる。 残念ながら2015年にこの状況を大きく改善できるであろう話はあまり無い様だ。 MirrorLink 4年前の状況はかなり違っていた。その頃は大手の自動車メーカー、スマートフォンメーカー、通信会社を含んだほぼ100社ほどが、MirrorLinkをプロデュースしていた。MirrorLinkはスマートフォンの機能を車の

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なんかこの展開どこかで見たことある

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クルマの制御ロジックってそれ自体が機密の塊だし、そこにオープンソースのシステムを馴染ませるにはそれ相応の時間は掛かるだろうなぁ

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「運転する喜び」をメーカーが追求してる限り、走りは爽快になるかも知れんが車は便利なものにはならない。車の本質は移動手段と割りきって、運転者が運転以外の事を楽しむのを追求するメーカーが出てきて欲しい。