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<試乗インプレ>KAWASAKI Ninja1000ABS(2017年) “頭脳進化"でさらに上質になったパフォーマンス! - webオートバイ
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<試乗インプレ>KAWASAKI Ninja1000ABS(2017年) “頭脳進化"でさらに上質になったパフォーマンス! - webオートバイ
これまでの魅力をそのまま活かしつつ、気配りの行き届いた改良で熟成!本誌の用品テスト、タイヤテストで... これまでの魅力をそのまま活かしつつ、気配りの行き届いた改良で熟成!本誌の用品テスト、タイヤテストで頻繁に誌面に登場している僕の個人所有車が2012年型ニンジャ1000ABS。選んだ主な理由は「高速道路走行が快適で、ライダーの操作に車体もエンジンも小気味よく反応する」オートバイが欲しかったから。 僕のライディング環境は、首都高を使った自宅から編集部までの往復が月に5~6回、高速道路+峠道のツーリングが年に3~4回。全体としては高速道路クルージングが6割、峠道と市街地が2割。大型ネイキッドやメガスポーツのように大きくて重いオートバイは性に合わないし、スーパースポーツモデルは姿勢的に辛く、ツーリング途中の峠道を走る程度ならスポーツ性能を持て余す。 その点、いい意味で中庸なニンジャ1000は僕の好みと用途にぴったり合っていて、新車購入から5年経った現在でも大いに満足しているが、メジャーアップデート